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◎ 台中展示店：台中市沙鹿區鎮南路2段419號
◎ 台南展示店：台南市 善化區 三民路 49-1 號
◎ 工廠地址：台南市安定區
◎ 電 話 客服 諮 詢 0912007468 侯先生
◎ 網路客服諮詢 LINE ID： 0912007468 或 poater0819
◎ E-MAIL：poater@hotmail.com
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轉寄朋友轉寄列印大 中 小意見反應意見反應Intersil推出業界首款USB-C升降壓電池充電器
2016/03/14-李佳玲
Intersil推出業界首款USB-C升降壓電池充電器，單晶片的ISL9237能大幅降低40% BOM成本。
創新電源管理與精密類比解決方案領導廠商Intersil Corporation(NASDAQ Global Select：ISIL)日前宣布推出業界首款USB-C升降壓電池充電器，可支援正反兩面均可插拔的USB Type-C連接器，為超薄筆電、平板電腦和行動電源供電。
單晶片的ISL9237為窄電壓直流(NVDC)電池充電器，將取代採用雙晶片的升降壓充電器解決方案，可省去充電IC和電感元件，大幅降低客戶的物料清單(BOM)成本至40%。ISL9237以Intersil專利R3技術為基礎，提供無噪音操作、優異的輕負載及超快速暫態響應(transient response)以延長電池工作時間。
ISL9237與USB 3.1技術規格相容，並採用最新USB-C介面，為業界第一個針對1-to-3 cell鋰電池組提供降壓模式、升降壓模式及升壓模式的充電器。同時也支援USB On-The-Go(OTG) 5V輸出反向降壓模式，不需採用傳統兩段式充電，取而代之的是單段式的升降壓轉換以提升效率。USB Type-C介面僅使用一條線即可同時傳輸資料與影片，且供電功率高達100瓦。
在充電模式中，ISL9237利用各種不同的直流電源如交流/直流電源供應器、USB Power Delivery(PD)或是旅行充電器為電池組充電，最多可同時為3-series cell鋰電池充電。ISL9237也可以單獨連接電池、電源供應器或是同時連接兩者。ISL9327的系統增壓模式能協助電池與電源供應器同時運作，並於超出電源供應器負載時提供系統額外的輸出。在增壓模式下，ISL9237能夠迅速地開啟電池的BGATE場效電晶體(FET)以供應系統電力。此外，ISL升降多功能桌子9237的輸入電壓範圍從5V至20V，幫助加速USB-C系列產品的普及，並可支援最新的行動電源產品。
Intersil行動裝置電源產品資深副總裁Andrew Cowell表示，行動運算產品的客戶們越來越仰賴Intersil創新的電池充電與電源管理方案來打造出高效率的裝置。ISL9237不只是在市場上第一個USB-C電池充電器，更能協助廠商開發出更加輕薄且電池續航力更高的產品。
ISL9237充電器為Intersil行動運算電源管理解決方案家族中的最新產品，其它產品包括ISL95852 Vcore電源管理晶片、ISL95908週邊系統電源管理晶片以及分離式脈衝寬度調變(PWM)控制器(ISL95853/54/55/57)。這些產品都符合Intel IMVP8的技術規格，並可支援Intel第六代Core處理器。
主要功能與技術規格如下：(1)針對1-, 2-, 3- cell鋰電池組設計的升降壓窄電壓直流(NVDC)充電器；(2)輸入電壓範圍：3.2V~23.4V(無dead-zone)；(3)系統輸出電壓範圍：2.4V~13.824V；(4)操作頻率高達1MHz，並支援體積更小、成本更低的電感器，且充電器能夠在DCM模式中以無噪音方式自動降低切換頻率；(5)ASGATE場效應電晶體(FET)控制：自動控制突入電流(inrush current)防止場效應電晶體(FET)的破壞；(6)具備低壓差線性穩壓器(LDO)輸出以滿足充電器之工作電壓(VDD)；(7)相容於Intel PROCHOT#和PSYS指示器，能夠防止電池電壓過低、電源供應器電流過載以及電池電流過載和過熱等情況；(8)當電池電力耗盡時自動轉換成細流充電模式(trickle charging)；(9)具備SMBus/I2C可編程限制設定的電源供應器電流監測器(adapter current monitor；AMON)和電池放電電流監測器(battery discharging current monitor；BMON)；(10)SMBus可啟動電池學習模式，讓電池校正更加精準。
DIGITIMES中文網 原文網址: Intersil推出業界首款USB-C升降壓電池充電器 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?id=0000463033_QVBLHLXN432RHQ2XZMAM2#ixzz44oXuSKn2專訪Intersil台灣分公司總經理萬國維 USB-C升降壓充電器單晶片登場
2016/3 邱倢芯
新式USB Type-C介面可同時提供數據、影音與電力傳輸的功能，預期將吸引市場廣泛採用；瞄準此一商機，英特矽爾(Intersil)推出一款USB Type-C升降壓充電器--ISL9237，可用於超薄筆電(Ultrabook)、平板及行動電源等裝置。
Intersil台灣分公司總經理萬國維(左)表示，ISL9237取代以往同時內建Buck(降壓)和Boost(升壓)兩種IC的設計方式。
Intersil台灣分公司總經理萬國維表示，此款升降壓充電器為單晶片的解決方案，且以該公司專利的R3技術為基礎，可省去充電IC與電感元件，以降低物料清單(BOM)升降多功能桌子成本，並提供無雜訊操作、輕負載與快速暫態(Transient Response)，以延長電池工作時間。
萬國維進一步指出，以往同時內建Buck(降壓)和Boost(升壓)兩種IC的設計，在電壓轉換時會產生死區(Dead-zone)，讓裝置產生問題、當機，甚至燒毀；單晶片的設計可避免電壓轉換產生的問題。
萬國維補充，與以往傳統充電器IC不同的是，此款升降壓充電器ISL9237還有一個特點，即是此顆晶片還擁有5V輸出反向降壓模式，因此當裝置上的接口單純地作為傳統USB使用時，可提供5伏特的電壓輸出升降升降多功能桌子多功能桌子，以支援USB On-The-Go(OTG)標準。
據悉，ISL9237與最新的USB 3.1技術相容，其採用USB Type-C的介面，針對1 to 3 Cell鋰電池組提供降壓模式、升降壓模式及升降壓模式的電池組；在充電模式中，該款升降壓充電器利用不同的直流電流，如交流/直流電源供應器、USB Power Del升降多功能桌子ivery，以及旅行充電器為電池組充電，最多可同時為3-series Cell鋰電池充電。
此外，ISL9237操作頻率高達1MHz，對此，萬國維說明，工作頻率越高，周遭零組件可以做得較小、效率也較好，如此一來即可節省零件的空間占比；其可支援體積小、成本更低的電感，且充電器能在非連續電流模式(DCM)中以無雜訊方式自動降低切換頻率。
布魯塞爾機場稱不會有載客航班升降直至當地周四
香港電台-國際香港電台-國際 – 2016年3月31日星期四上午12:03
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比利時布魯塞爾機場表示，仍不會有載客航班升降直至當地時間周四傍晚。
布魯塞爾機場上周受到恐怖襲擊，離境大樓損毀嚴重，當局正在進行測試，爭取盡快重開。布魯塞爾機場正測試臨時入境櫃位及新安保措施，但估計全面恢復運作，須至少一個月時間。
消息表示，比利時警方仍在追捕一名身份不明的恐怖份子。網民熱話：3級梯設輪椅升降台 斜路更實際
03月26日(六) 12:20
輪椅升降台設在三級樓梯旁，你又覺得有無用？(fb群組「Tai Po 大埔」)
【on.cc東網專訊】 香港多個商場、大廈都設有無障礙設施，方便行動不便的輪椅使用者出入，建構共融社會。有網民於社交網站facebook群組「Tai Po 大埔」，轉載了一張輪椅升降台輔設在3級樓梯旁的相片，該設施令輪椅使用者可透過升降台「上落樓梯」，雖然原意是好，但不少網民就質疑現場只得3級樓梯，認為若改裝為斜路會更實際。
網民指該張相片攝於旺角一個深受年輕人歡迎的商場，有留言同意要照顧傷殘人士，但認為不如改建為斜坡更好，大家開心之餘又可慳錢。有人則指，啟動輪椅升降台「勞師動眾」，且發出很大響號聲，造成噪音。有網民更稱，該設施雖是予傷殘人士上落樓梯，但有很多人會寧願行遠些，都「好過等人?開舊?用」。
網民有話說
李永：斜路仲實際
Chea Chun：要?睇，唔係要?用！
Tina Wong：輪椅人士靠呢個先上到樓梯嘈一陣你咁都受唔到？
Wa Wa Yuen：呢部乃係輪椅升降台梗係有人用啦！不過當有人用時您睇唔到?，您唔會用成日時間睇住?
美國釋出新型無人機 不須跑道就能升降
2016年03月06日 10:13 影音中心
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美國研發出可垂直升降的未來概念無人飛機，為「雷擊」，不但飛得更快，功能也大幅提升。(影片來自DARPAtv)
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一般認為，飛機只限定幾種單調的飛行方式，如果要做出高難度的動作，可能還是必須要有駕駛員。但美國國防高級研究計劃表示，他們將研發出可垂直升降的未來概念無人飛機（VTOL X-plane），為「雷擊」（LightningStrike），不但飛得更快，功能也大幅提升。
美國國防高級研究計劃新釋出的概念片顯示，雷擊飛行特點與美軍MV-22魚鷹運輸機相似，但它比魚鷹飛得更快及具備更佳的盤旋效率，最高飛行速度為556公里至741公里，而盤旋效率達至少75%。它結合定翼飛機的高速及直升機的優點，飛得更快，且不須跑道便可升降。
雷擊的引擎動力經過重新設計，機動性會更高，而且安靜並省油。雖然直升機和定翼飛機已經發展了很久的時間，不過，他們認為，真正的飛機革命，會從這架雷擊開始。
美國研發出可垂直升降的未來概念無人飛機，為「雷擊」，不但飛得更快，功能也大幅提升。(影片來自DARPAtv)
「雷擊」比魚鷹飛得更快及具備更佳的盤旋效率，它結合定翼飛機的高速及直升機的優點，飛得更快，且不須跑道便可升降。(圖片來自DARPAtv)
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